Gâra de Môrél
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Gare_Morez.jpg/220px-Gare_Morez.jpg)
La gâra de Môrél est na gâra ferroviére arpetana de la legne dês Andelot tant qu'a La Clusa (tot-pariér « Legne des Hèrondèles »). El se trove sur lo tèrritouèro de la comena de Môrél, dens lo Jura.
El est entrâ en sèrviço en 1900. O est na gâra de la SNCF (Sociètât Nacionala des Chemins de Fèr francês), on y trove des trens TER Bregogne-Franche-Comtât.
Histouère
[changiér | changiér lo tèxto sôrsa]Lo , la gâra est uvèrte. El étiêt lo terminus de la legne depués Andelot. Avouéc lo prolongement tant qu'a Sant-Gllôdo en 1912, el est devegnue na gâra de rebrossament.
De 1921 a 1958, la gâra étiêt asse-ben dèssèrvie per la legne a vie mètrica Nion-Sant-Cergo-Môrél en direccion du canton de Vôd.
Situacion
[changiér | changiér lo tèxto sôrsa]La gâra est a 736,7 métros de hiôtor, et u pouent kilomètrico PK 49,462 de la legne dês Andelot tant qu'a La Clusa, entre-mié les gâres de Môrbiér et Sant-Gllôdo (s'y entèrcale les gâres fermâyes de Pont-du-Salyârd, Tancuat, Lèsat, La Rixose – Velârd, Valfin-les-Sant-Gllôdo).
Sèrviços voyagiors
[changiér | changiér lo tèxto sôrsa]Reçua
[changiér | changiér lo tèxto sôrsa]La gâra est uvèrta tués los jorns, et un distributor ôtomatico de bilyets est a disposicion. O y at gins de guichèt[1]. La gâra est en cul-de-sac. O y at un posto d'agouelyâjo.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Trac%C3%A9_Viaducs_Morez.png/220px-Trac%C3%A9_Viaducs_Morez.png)
Por reliyér les gâres de Môrbiér (861 métros de hiôtor) et Môrél (736 métros) distantes de 1,5 kilométro, 5,6 kilométros de legne ont étâ construits por franchir lo dènivelâ, avouéc 6 viaducs et 3 tunéls soterrens.
Na animacion toristica est proposâ sur céta partie de la legne por dècuvrir los paysâjos locâls et les èxplouèts tecnicos de la construccion.
Dèssèrta
[changiér | changiér lo tèxto sôrsa]La gâra est desservia per des trens règ·ionâls de la baragne TER Bregogne-Franche-Comtât, de Sant-Gllôdo a Andelot. Des trens sont prolongiês tant qu'a Dola[2].
Galerie
[changiér | changiér lo tèxto sôrsa]-
Vies de garâjo u mié-jorn de la gâra
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Abri du quê 2
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XGC en gâra de Môrél
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Lo bâtiment de reçua de la gâra
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ATER a quê, avouéc lo bâtiment voyagiors
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Lo viaduc des Crotes de la legne vers Môrbiér, vu depués la gâra de Môrél
Notes et rèfèrences
[changiér | changiér lo tèxto sôrsa]- https://www.ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte/gares/87715441/Morez/pratique
- https://web.archive.org/web/20181220230933/https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/bourgogne_franche_comte/Fiche_horaire%20Dole%20Pontarlier%20St%20Claude%20SA%202019%20retour_tcm74-209828_tcm74-209998.pdf